PARKER定量柱塞泵结构及工作状态 ISO型式 发动机取力器F3系列可离合式定量弯轴柱塞泵在行走液压领域是一款性的创新产品。通过将泵从发动机飞轮上分离或耦合，可以实质性地节省燃油。同时也可减少泵的磨损，降低故障停机的风险，并且也降低了噪音。所有这一切都仅需通过按动仪表板上的一个按钮即可现而无须关闭发动机！节省燃油 由于派克F3柱塞泵在不工作状态下*与发动机分离，对一辆年运行里程10万公里的卡车而言，这一特性可以节省200到300升（45-65加仑）柴油，以及减少这些柴油相应的温室气体和污染物颗粒排放。这是一项由派克汉尼汾*的技术。 提高可靠性 当泵始终与发动机取力口连接时，即使系统发生小的故障，如软管爆裂，也必须被拖回车间维修，这样浪费了大量时间和花费。使用F3，你仅需分离该泵，车辆还可返程！ 降低噪音水平 相比于传统的液压泵，F3泵在分离模式下能够显著降低噪音水平 – 使得其更容易满足整机的噪音排放法规。 特点有: 可分离和可耦合 气动控制 自吸转速高 工作压力高达400 bar 总效率高 噪声低 安装尺寸小 重量轻 PARKER定量柱塞泵结构及工作状态 型号有： 3349111836 PGP511A0230CS4D3NJ9J8B1B1
3349111840 PGP511M0080CS4D3NJ7J5B1B1
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